Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2014
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: HUSAM J.M. ABEDKHADER
Danışman: MUSTAFA ÖZUYSAL
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Güvenilirlik ölçümleri genel olarak toplu taşıma sistemlerinin hizmet kalitesini değerlendirmek için kullanılır. Güvenilirliğin tanımı, yolculuk süresi güvenilirliğine, bekleme süresi güvenilirliğine, varış zamanı güvenilirliğine ve duraklara "m" dakikadan daha az gecikme ile varış olasılığına bağlıdır. Yapılan çalışmalar güvenilirliğin yolcuların tür seçimlerini de etkileyebildiğini göstermektedir. Ayrıca, güvensizlik toplu taşımanın özel araçlarla olan rekabetinin düşük seviyede olmasına katkı sağlamaktadır. Bu çalışmada, güvenilirlik sadece gerçek yolculuk zamanının bir fonksiyonu olarak ölçülmüştür. Her bir durak için otobüs varış zamanı alınmış ve çalışma sahasındaki her bir durak için güvenilirlik hesaplanmıştır. Daha sonra, durakların güvenilirlikleri çalışma sahasındaki 57 bölgeyi temsil edecek şekilde dönüştürülmüştür. Zaman değerinin tahmini, 2007 yılında İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından toplanan hane halkı ulaşım anketi verilerini modellemek için SPSS yazılımı kullanılarak, Becker (1965) modeli ile yapılmıştır. Ayrıca bu çalışmada her bölge için ortalama gelir ve gelişmişlik seviyesi de yer bulmuştur. Daha sonra, bu farklı değişkenler ve sağlanan İzmir ilindeki belirli bir bölgede 3 aylık toplu taşıma akıllı kart (kentkart) kullanımı arasındaki ilişkiler incelenmiştir. Hesaplamalar İzmir halkının belediye otobüsüne binmeyi ya da daha sonraki seferi beklemeyi diğer ulaşım modu tercih ettiklerini göstermektedir. Güvenilirlik ölçümleri toplu taşıma kullanımının tüketimini etkilememektedir. Başka bir deyişle, güvenilirlik ölçümleri düşük de olsa ve yolcuların ihtiyaçlarını karşılamasa da toplu taşıma servislerinin kullanımı artmaktadır.