Influence of foaming water content and mixing temperature on foam asphalt mixtures


Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2017

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: SOLOMON TOMBE MARX LADU

Danışman: ALİ TOPAL

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Yüksek hava boşluğu içeriği ve kaba agrega parçacıklarının yetersiz kaplanması, köpük asfalt teknolojisi kullanılan ılık karışım asfalt uygulamalarında zorluklara neden olmaktadır. Agrega parçacıklarının bitümle yeteri kadar kaplanmaması, köpük asfalt karışımında hava boşlukları içeriği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir ve karışımdaki köpük bitümünün hacmi ve üretim sıcaklığı ile doğrudan ilişkilidir. Bu, köpüren su içeriği miktarının üretilen köpük bitümü hacmini belirlediği köpük asfalt karışımları için özellikle önemlidir. Bu nedenle, köpüklü su içeriği, köpük asfalt karışımlarının üretimi ve performansında önemli bir karışım tasarım parametresidir. Bu çalışmanın amacı, köpüklendirme su içeriğinin köpük asfalt karışımları üzerindeki etkisini araştırmak ve köpük bitüm ile mineral agrega etkileşiminde köpüklendirme su içeriğinin karıştırma sıcaklığı ve köpük asfalt karışım performansı ile ilgili temel bir anlayış geliştirmektir. Bu amaçla, farklı seviyelerde karıştırma sıcaklıklarında (120, 100 ve 80santigrat derece) köpüklendirme su içeriğinin (2, 4, 6 ve 8yüzde) etkisini araştırmak için Marshall Stabilitesi ve Dolaylı Çekme Mukavemeti testleri uygulanmıştır. Elde edilen sonuçlar;köpüklendirme su içeriğindeki artışın,karışımın hava boşluğu içeriğini arttırırken, Marshall Stabilitesi ve yoğunluğunun azalmasına neden olduğunu göstermektedir. Sonuçlaraynı zamanda, karıştırma sıcaklığının düşmesi ile(80 santigrat derece) köpük asfalt karışımlarının hava boşluğu içeriğinin arttığını, yoğunluk ve stabilitesinin olumsuz etkilendiğini ortaya koymaktadır. Köpük asfaltın daha yüksek sıcaklıklarda (120 santigrat derece) karıştırılması ilekarışımınhava boşluğu içeriği etkili bir şekilde azaltılarak yoğunluğu artar ve böylece daha yüksekMarshall stabilite değerleri elde edilebilmektedir.