Ultra yüksek performanslı beton uygulamasının betonarme kirişlerin eğilme davranışına katkısının incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2019
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ESRA GÖKÇE SAĞIR
Danışman: HASAN MURAT TANARSLAN
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Bu tez çalışması kapsamında UYPB (Ultra Yüksek Performanslı Beton) plaka uygulaması ile eğilme dayanımı yetersiz betonarme kirişlerin dayanım ve davranışında elde edilecek katkı araştırılmıştır. Çalışma kapsamında değerlendirilen betonarme kirişler monotonik artan yükler altında test edilmiştir. Bu bağlamda öncelikle deneysel çalışmanın değişkenleri dikkate alınarak literatür taraması gerçekleştirilmiştir. Daha sonra çalışmanın deneysel değerlendirme aşamasına geçilmiştir. Bu kapsamda öncelikle çalışmada test edilecek betonarme kirişler üretilmiştir. Betonarme kirişlerin güçlendirilmesinde kullanılacak UYPB plakalar üretilmiştir. Deneysel çalışma iki aşamadan oluşmaktadır. Öncelikle güçlendirmede kullanılacak gerçek boyutlu UYPB plakalar tek başlarına plakaların eğilme kapasitelerinin belirlenmesi için test edilmiştir. Bu uygulama ile gerçek boyutlu plaklarda kalınlık değişimine bağlı olarak elde edilecek performans farklılığının değerlendirilmesi amaçlanmıştır. İkinci aşamada ise betonarme kiriş elemanlara farklı kalınlıklardaki UYPB plaklar uygulanmış, bu elemanların eğilme testleri yapılmıştır. Laboratuvar ortamında gerçekleştirilen bu deneyler Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Yapı Mühendisliği Laboratuarında yapılmıştır. Deneysel çalışmada dört adet betonarme kiriş elemanı test edilmiştir. Deneysel çalışma sonucunda kirişlerin yük-deplasman ilişkileri, süneklikleri, enerji tüketimleri birbirleri ve referans elemanı ile karşılaştırılmıştır. Bu çalışma sonunda UYPB plaka uygulaması ile gerçekleştirilen güçlendirmenin, eğilme yetersizliğine sahip betonarme kirişlere dayanım ve davranış açısından sağlayacağı katkı incelenmiş ve sonuçlar ANSYS sonlu elemanlar programıyla elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmıştır. Son olarak çalışma hakkında çeşitli öneriler sunulmuştur.