Investigation of the performance of elastomeric polymer modified bitumen using warm mix technologies
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2014
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: SAYED FARHAD RIJA
Danışman: BURAK ŞENGÖZ
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Son yıllarda, sıcak karışım asfalt sanayisinde, karıştırma ve sıkıştırma sıcaklıklarını düşürerek enerji ihtiyacı ve emisyonların azaltılması için ılık karışım asfalt yaygın bir biçimde kullanılmaktadır. Ilık karışım asfalt teknolojileri kullanımı, daha uzun taşıma ve serme mesafeleri, daha kısa trafiğe açılma süresi, bağlayıcı yaşlanması ve çatlakların azaltılması gibi birçok faydayı da beraberinde getirmektedir. Buna ek olarak, polimer modifiye bitüm, yaşlanma ve tekerlek izlerine karşı gösterdiği direnç, yorulma çatlaklarını engelleme özelliği ve diğer üstün performansları nedeniyle yol inşaatı sektörünün çok önemli bir parçası haline gelmiştir. Bu çalışma, ılık karışım asfalt katkı maddeleri içeren SBS polimer modifiye bitümlerin performansı ile ilgili deneysel bir değerlendirme sunmaktadır. Çalışma kapsamında saf bitüm, Styrene Butadiene Styrene kopolimerin üç farklı konsentrasyonu (%4-%5-%6) ile modifiye edilmiştir. Hazırlanan polimer modifiye bitüm numuneleri %3 organik ve %2 kimyasal ılık karışım asfalt katkılarıyla tespit edilen üretim süre ve sıcaklıkları altında karıştırılmıştır. Söz konusu ılık karışım asfalt katkıları içeren polimer modifiye bitüm örnekleri üzerinde geleneksel ve reolojik bitüm deneyleri uygulanmıştır. Viskozite deneyi sonuçları kullanılarak tüm numuneler için karıştırma ve sıkıştırma sıcaklıkları belirlenmiştir. Dinamik kayma reometresi deneyleri sonucunda elde edilen G*⁄sinδ değerleri kullanılarak tüm numuneler için Performans Sınıflandırma (PG) sisteminde kullanılan üst sınıf sıcaklıkları tespit edilmiştir. Bununla birlikte düşük (0,01Hz) ve yüksek (10Hz) frekans ve 4 farklı sıcaklık (50°C-80°C) altında G*⁄sinδ sonuçları değerlendirilerek sıcaklık ve yüklemenin performans üzerindeki etkileri ortaya konulmuştur. Ayrıca sünme deneyi neticesinde elde edilen sıfır kesme viskozite değerleri kullanılarak, ılık karışım asfalt katkıları içeren polimer modifiye bitüm numünelerin tekerlek izine karşı dirençleri araştırılmıştır.