Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, -, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2024
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MEHMET CENGİZ AKSU
Danışman: İrem Ayhan Selçuk
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:
Kentsel hareketlilik kişilerin farklı fonksiyonlara motorlu ve motorsuz araçları ile erişiminin sağlandığı karmaşık ve vazgeçilemez bir ulaşım sistemidir. Bireysel, toplu taşıma ve yük hareketlerinin kendi içlerinde ve birbirleri etkileşimleri sonucunda çevresel, ekonomik ve sosyal açıdan olumlu ve olumsuz etkiler ortaya çıkmaktadır. Üretilen farklı türdeki hareketlerin yönetilmesi ve kontrol edilebilmesi her ne kadar zor olsa da kentsel hareketten kaynaklanan olumsuz etkilerin çözümünde sürdürülebilir ulaşım araçlarının kullanımının arttırılması önem arz etmektedir. Ulaşım politikaların üretilmesinde seyahat yapan kişinin demografik, sosyo ekomomik özellikleri ile yapılı çevre bileşenleri de göz ardı edilmemelidir. Üniversiteler, farklı yaşam tarzlarına, inançlara ve yaş gruplarına sahip insanların bir arada yaşadığı kendine özgü ulaşım davranışları olan özel alanlardır. Bu nitelikleri ile üniversitelerdeki seyahat davranışının incelenerek elde edilen veriler doğrultusunda üretilecek çözüm önerileri, kente sürdürülebilir hareketliliğin kazandırılması açısından öncülük edebilir. Bu çalışmada Dokuz Eylül Üniversitesi Buca Eğitim Fakültesi Yerleşkesinde eğitim gören öğrencilerin günlük seyahat davranışlarının ve ulaşımda mod seçimini etkileyen temel sosyo ekonomik, demografik özelliklerin araştırılarak, öğrencilerin sürdürülebilir ulaşım türlerine yönlendirilmesi için önerilerde bulunulması amaçlanmıştır. Bu amaç kapsamında yapılan literatür araştırmaları ile barınma alanı ve eğitim alanları arasında gerçekleşen günlük hareketlerin zorunlu kentsel hareketler olduğu, üniversitelerin öğrenci sayılarıda göz önüne alındığında ürettikleri hareketlerin kentlerde ulaşım yoğunluklarına ve beraberinde çevresel, sosyal ve ekonomik etkilere sebebiyet verebileceği bu sebeple sürdürülebilir ulaşım modları ile seyahatin öneminin vurgulandığı, kent içi ulaşımda mod seçimini etkileyen temel faktörlerin incelendiği ve modellendiği uluslar arası çalışmalar incelenmiştir. Dokuz Eylül Üniversitesi Buca Eğitim Fakültesi Yerleşkesinde öğrenci seyahat v davranışlarının anlaşılabilmesi için anket çalışmaları yapılarak veriler toplanmıştır. Anket verileri ile yapılan binary lojistik regresyon analizleri neticesinde üniversiteye yürüyerek ulaşan öğrencilerin yürüyüş modunu seçmelerine en çok konfor ve güzergâh güvenliğinin etki ettiği, otobüsü tercihine etki eden değişkenlerin ise durağa yürüme süresi, durakta bekleme süresi ve yolların fiziksel durumunun olduğu belirlenmiştir. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda sürdürülebilir ulaşım modlarının kullanım sıklığının arttırılabilmesi amacıyla stratejik önerilerde bulunulmuştur.