Ballast water management in tankers
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Kıyı Bilimleri ve Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2009
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: CEYLA İNMELER
Danışman: AYŞEGÜL PALA
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Deniz taşımacılığı, küreselleşen dünyada, büyük miktarlarda yüklerin ekonomik olarak taşınabilmesine olanak vermektedir. Gemiler, yüksüz seferlerini emniyetli bir şekilde gerçekleştirebilmek ve yüklü durumdakine benzer stabilite/mukavemet değerlerine sahip olabilmek için balast suyu taşımaktadırlar. Özelde tankerler ise, çok büyük miktarlarda balast suyu taşımaları nedeniyle, milyonlarca farklı türdeki canlı organizmanın transferinde baş aktör durumundadır. Biyoçeşitliliğin en zengin olduğu alanlardan -yani kıyılardan- alınan balast suyunun varış limanında boşaltılmasıyla, balast suyu içinde bulunan canlı organizmaların, avcısının bulunmadığı ve besinin bol olduğu bir ortamda istilacı duruma geçmesi, günümüzde ekolojik ve ekonomik açıdan büyük sorunlara yol açmaktadır. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), canlı organizmaların transferlerinin kontrol altına alınmasını amaçlayan ?International Convention for the Control and Management of Ship's Ballast Water and Sediments? konvansiyonunda, balast suyu değişim methodları ve gemiye monte edilebilen arıtma sistemlerinin kullanımı sonucunda balast suyu içerisinde bulunması kabul edilebilir canlı organizma miktarını, D-1 ve D-2 standartları olarak belirlemiştir. Konvansiyon kapsamında kıyıda tesis edilmesi tavsiye edilen balast suyu alım tesisleri ise bir yönetim alternatifi olarak düşünülmektedir. Bu nedenle tezde, tanker trafiği yoğun olan bir rafineri limanında kurulması planlanan balast suyu alma/arıtma tesisinin kapasitesinin belirlenmesi üzerinde çalışılmıştır. Limana gelen gemilerin tonajları, limanda kalma süreleri ve getirdikleri balast suyu miktarları veri olarak temin edilmiştir. Elde edilen verilerin istatistiksel analizi yapılarak uyum gösterdiği dağılım belirlenmiş ve bulunan dağılımın parametreleriyle yeni veri setleri üretilmiştir. Yeni veri setleriyle ardışık tepeler yöntemi (rippl diyagram) kullanılarak geleceğe yönelik kıyıda kurulması planlanan tesisin kapasitesi belirlenmiştir.