Işıklı kavşakların başarımlarının belirlenmesinde yeni bir model önerisi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2023
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ECE GÜLER
Danışman: Serhan Tanyel
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Gecikme ve tıkanıklık, her yol ağında, özellikle kavşaklarda yaşanan en önemli sorunların başında yer alır. Kavşaklardaki gecikme sorununu çözmek için uzun yıllardır birçok araştırma ve çalışma yapılmaktadır. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte sürücüsüz araçların, kavşaklardaki bu sorunu çözebileceği düşünülmektedir. Sürücüsüz araçlar, trafik kapasitesini arttırma, kazaları azaltma, yakıt tasarrufu yapma, trafik performansını arttırma potansiyeline sahiptir. Çalışmanın amacı, sürücüsüz araçların sisteme girmesiyle birlikte, sürücüsüz araçların kavşaklardaki trafik performans ve güvenlik durumu üzerindeki etkisini ortaya koymaktır. Ayrıca, sürücüsüz araçların, geleneksel araçlarla aynı ortamdaki davranış stratejilerini irdelemek bu çalışmanın araştırdığı önemli konulardan biridir. Bu kapsamda, sürücüsüz araçların etkisini incelemek için, VISSIM mikroskobik trafik simülasyonu kullanılarak, rastgele olarak oluşturulan 10 farklı senaryo, sürücüsüz araçların ortamdaki farklı penetrasyon oranlarıyla (yüzde 0, yüzde 25, yüzde 50, yüzde 75, yüzde 100) sinyalize kavşak simülasyonu gerçekleştirilmiştir. Ardından, her bir senaryonun güvenlik etkisi SSAM (Vekil Güvenlik Değerlendirme Modeli) kullanılarak değerlendirilmiştir. Sonuçlar, sürücüsüz araçların yol kapasitesini arttırırken, gecikme ve seyahat süresini azaltarak aynı zamanda trafikteki güvenli ortama da katkıda bulunduklarını göstermiştir.