Akdeniz'de düzenli hat taşımacılığı, ağları ve Türkiye'nin potansiyeli
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Deniz İşletmeciliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2007
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ERCAN HÜSEYİN EĞMEZ
Danışman: SADIK ÖZLEN BAŞER
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:K üresel ekonomi son yıllarda, teknolojik gelişmelerdeki belirgin ivmelenme ile ürün, hizmet, ve sermaye ile iş gücü akışındaki uluslar arası bariyerlerin düşmesi sonucu değişime uğramıştır. Taşımacılık ve iletişim maliyetlerindeki düşüş, işletmeleri daha düşük maliyetli çevrelerde faaliyet göstermeye iterken, teknolojik gelişmeler yeni iş sahaları yaratmıştır. K ü reselleşme ve dış kaynak kullanımı, düzenli hat taşımacılığı yapan şirketlerin, terminal operatörlerinin, ve diğer operatörlerin tedarik zinciri boyunca dikey bütünleşmesi ve yeni katma değer sağlayan hizmetler sunmalarıyla, yeni fırsat pencereleri yaratmıştır. Böylelikle konsolidasyonlar, Avrupa'nın lojistik hizmet endüstrisi ve deniz taşımacılığını yeniden şekillendirmektedir. A vrupa Birliği ülkelerinin dış ticaretinin % 90'nının deniz yolu ile gerçekleşmesinin yanında AB ülkeleri arasında ton-mil bazında taşımaların % 45'i, denizyolu ile yapılmaktadır. Akdeniz'de feribot, RoRo, konteynır taşımacılığında büyük değişmeler kaydedilirken, kıtalararası deniz taşımacılığının Akdeniz'de yarattığı ana limanları destekleyecek diğer limanların da önemi artmıştır. Akdeniz'de büyük küresel aktörlerin hakimiyeti kesindir. Küresel ilişkilerin yoğunlaştığı günümüzde, Türkiye var olan ve planlanan kıtalararası çok modlu taşımacılık yollarının kesişim noktasındadır. Bu proje kapsamında Akdeniz'de hat taşımacılığı yapan işletmeler, önemli Akdeniz limanları incelenmiş ve Türkiye'nin gelecekte hangi konumda olabileceği tartışılmıştır. Anahtar Kelimeler: Düzenli Hat Taşımacılığı, Konsolidasyon, Çok Modlu Taşımacılık,