Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2025
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: BERKAY AÇIK
Danışman: Mustafa Umut Karaoğlan
Özet:
Artan çevresel sorunlar ve yenilenebilir enerji kaynaklarına olan ihtiyaç, fosil yakıtların kullanımını azaltmaya yönelik çalışmaları hızlandırmıştır. Bu bağlamda, otomotiv sektörü, yakıt tüketimini optimize etmek ve zararlı emisyonları azaltmak için sürdürülebilir enerji sistemlerine ve çevre dostu araç teknolojilerine yönelmiştir. Araştırmalar, elektrik tahrik sistemlerinin geliştirilmesine yoğunlaşmış ve tamamen elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçların öncelikli bir hedef haline gelmesini sağlamıştır.
Bu çalışmada elektrikli, hibrit ve yakıt hücreli araçların performans analizi ve sürüş çevrimi simülasyonu için tekerlekli ve paletli araç modelleri tasarlanmıştır. Modeller, MATLAB/Simulink platformu kullanılarak geliştirilmiş ve kullanıcıların farklı senaryoları test edebilmesi için Performans Analizi ve Sürüş Simülasyon Programı (PADSIP) adlı grafiksel arayüzle desteklenmiştir. Araştırma kapsamında, hibrit ve yakıt hücreli araçların enerji yönetimi stratejileri, hidrojen tüketimi, batarya yönetimi ve araç dinamikleri incelenmiş; zorlu arazi koşullarında çalışan paletli araçlar ile tekerlekli araçların güç gereksinimleri, batarya doluluk oranları ve diğer performans kriterleri karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir.
Bu çalışma hibrit ve yakıt hücreli araçların enerji yönetimi ve sürdürülebilir tasarım yaklaşımlarına yenilikçi katkılar sunmakta ve çevre dostu araç teknolojilerinin geliştirilmesine yönelik pratik çözümler önermektedir. Araştırmanın bulgularının hem akademik literatüre hem de endüstriyel uygulamalara değerli katkılar sağlaması beklenmektedir.