Karayolu tek noktalı alt ve üst geçit uygulamalarının performanslarının incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2011
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: SEHER RUKEN SARIOĞLAN
Danışman: SERHAN TANYEL
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Büyük şehirlerin dışarıdan göç alması sonucunda metropollerde hızlı nüfus artışı görülmektedir. Nüfus artışına bağlı olarak motorlu araç sayılarında kayda değer bir oranda artış olmaktadır. Bunun sonucunda da trafikte, (özellikle sabah ve aksam zirve saatlerde) tıkanmalar ve uzun kuyruklar görülmektedir. Ulaşımda meydana gelen bu tür aksaklıkları gidermek için alt ve üst geçit uygulamalarından oluşan tek noktalı katlı kavşaklar (single-point interchanges), tercih edilen çözüm yöntemleri arasında önemli bir yere sahiptir. Bu tür kavşaklarda özellikle alt veya üst geçitlerin altında veya üstünde teşkil edilen hemzemin kavşakların performansı, sistemin başarımını da belirlemektedir. Ancak yanlış hemzemin kavşak türü seçimi; arter performansının göz ardı edilmesi gibi hususlar tek noktalı katlı kavşak uygulaması başarımını olumsuz etkiler. Bu çalışmanın amacı, özellikle kentiçinde yer alan ana arterler üzerinde oluşturulması planlanan karayolu alt veya üst geçitlerinde teşkil edilecek hemzemin kavşak uygulamalarını incelemek, başarımı en yüksek kavşak türünü belirlemektir. Bu amaçla tek noktalı kentiçi kavşak uygulamaları ile sinyalize dönel kavşak uygulamaları karşılaştırılmış; tek noktalı kentiçi kavşakların çok daha yüksek başarım değerlerine ulaştıkları görülmüştür. Tek noktalı kentiçi kavşaklar, trafik akımındaki artışlara daha kolay uyum gösterebilmekte ve gecikmeleri kabul edilebilir seviyelerde tutabilmektedirler. Tüm bu üstünlüklerine rağmen kavşak seçiminde, kavşağın bulunduğu bölge, sürücülerin kullanım alışkanlıkları, kolay anlaşılabilirlik, trafik güvenliği ve kavşağın bulunduğu yol ağının özellikleri gibi unsurların da göz önünde bulundurulması gerektiği unutulmamalıdır.