Tanker terminallerinde gemilerde yaşanan kazaların insan faktörü ve emniyet açısından değerlendirilmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Sosyal Bilimler Enstitüsü, Deniz Ulaştırma Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2016
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: ÖMER ARSLAN
Danışman: YUSUF ZORBA
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Denizcilik alanında oluşturulan düzenlemelerle alınan önlemler ve gelişen teknolojiyle birlikte deniz kazaları önemli ölçüde azalmıştır. Ancak bu kazaların sıfıra indirilmesi mümkün olmamıştır. Çalışmada 20.12.2000 ile 28.03.2014 tarihleri arasında tanker terminallerinde yükleme boşaltma operasyonları sırasında meydana gelen deniz kazalarına ait raporlar, insan faktörü ve emniyet açısından değerlendirilmiştir. Çalışmada tanker terminallerinde meydana gelen kazaların MAIB (Marine Accident Investigation Branch), IMO (International Maritime Organization) GISIS (Global Integrated Shipping Information System) ve Maritime Safety Authority of New Zealand gibi kuruluşlar tarafından yayınlanan raporlar incelenmiş ve insan unsurunun kazalardaki etkisi tespit edilmiştir. Bu kuruluşların yayınladığı toplam 19 kaza raporu tanker terminallerinde gerçekleşen deniz kazalarını içermekte olup bu raporlardan sadece 10'u incelemelere uygun yeterli veriyi kapsamaktadır. Bu kazalar risk değerlendirme yöntemlerinden biri olan Hata Ağacı Analizi (Fault Tree Analysis-FTA) ile incelenmiştir. Çalışmanın bulgularından bazıları, tecrübe eksikliği, bilgi eksikliği, prosedüre uymama olarak bulunmuştur. Ayrıca bu çalışmada kaza inceleme raporlarındaki farklılığın araştırmacıların verilere ulaşmasında bir engel olduğu ve deniz kazalarına ilişkin bilgilerin yeterli veri içermeyecek şekilde raporlandığı da görülmüştür. Çalışmanın sonucunda hem kazalardaki insan unsurunun önemi vurgulanmış hem de raporlama için tüm kurumlar için standart bir kaza inceleme/raporlama tutanağına ihtiyaç olduğu ve doğru analiz için önemli olduğu tespit edilmiştir.