Seyahat davranışını etkileyen faktörlerin yaya odaklı alanlar üzerinden incelenmesi: İzmir-Konak örneği


Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Fen Bilimleri Enstitüsü, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2024

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: ZELİHA YAPICI

Danışman: İrem Ayhan Selçuk

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Ulaşım sistemleri değişen ihtiyaçlarla birlikte gelişen dinamik yapılardır. Bu yapılarda yaşanan aksaklıklar çeşitli sorunlara yol açabilmektedir. Bu nedenle sürdürülebilir ulaşım türlerinin tercih edilebilirliğini artırmak çevre sorunlarının azaltılması açısından önemli hale gelmektedir. Bireylerin motorsuz ulaşım türlerini seçme eğilimlerini artırmak için bölgeye uygun ulaşım politikalarının belirlenmesi gerekmektedir. Bireylerin ulaşım türü seçim davranışını etkileyen değişkenlerin belirlenmesi ulaşım sistemlerindeki aksaklıkların azaltılması açısından önemlidir. Çalışmada bireyin tür seçim davranışına etki eden değişkenleri araştırmaya yönelik literatürde örnekler incelenerek, Konak ilçesinde benzer özelliklere sahip 2 yaya alanı ve 1 potansiyel yaya alanı olmak üzere 3 alanda; Kemeraltı Bölgesi, Alsancak Kıbrıs Şehitleri Caddesi ve Güzelyalı Parkı ve çevresi için 199 adet anket çalışması yapılmıştır.Alan geneli ve bölgeler için bireylerin yolculuk davranışlarının tespit edilmesi doğrultusunda ANOVA ve multinominal logistik regresyon analizi gerçekleştirilmiştir. ANOVA analizine göre Kemeraltı Bölgesi, Alsancak Kıbrıs Şehitleri Caddesinin bazı değişkenler açısından benzer özellikler taşıdığı Güzelyalı Parkı ve çevresinin bu alanlardan farklılık gösterdiğine ulaşılmıştır. Multinominal logistik regresyon analizinde çeşitli bağımsız değişkenin tür seçimi üzerindeki etkisi incelenmiştir. Bu bağımsız değişkenlerden bazıları; yaş, hane geliri, otomobil sahip olma durumu, alanın ulaşım alt yapı özellikleri ve yolculuk süresi (dk) şeklindedir. Çalışmada bireyin sürdürülebilir ulaşım modlarına yönelik eğilimlerini arttırmak ve bu doğrultuda uygulanabilecek ulaşım politikalarına yönelik önerilerin oluşturulması hedeflenmektedir.