Şerit kullanım özellikleri ve şerit seçim özellikleri dikkate alınarak gecikme değerlerinin araştırılması

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2014

Tezin Dili: Türkçe

Öğrenci: KÜBRA ÇELİK

Danışman: SERHAN TANYEL

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Ülkemizde nüfus artışına bağlı olarak artan ulaşım sorunlarına çözüm bulunması ile trafik mühendisliği ilgilenmektedir. Trafik mühendisleri tarafından ulaşım planlarının doğru yapılması sürücülerin birbirleriyle olan etkileşimlerini, seyahat eden yolcuların gecikmelerini ve kuyruk uzunluğu değerlerini etkilemektedir. Bu nedenle, serbest araç oranı ve buna bağlı olarak hesaplanan gecikme değerleri kavşağın performansında etkilidir. Bu çalışmada, sinyalize arter üzerinde bulunan araçlar şerit bazında incelenerek sol, orta ve şağ şeridi kullanan sürücülerin davranışları da gözönüne alınarak birbirlerine olan bağımlılıkları araştırılmış ve buna bağlı olarak serbest araç oranı bağıntıları her bir şerit için geliştirilmiştir. Belirlenen serbest araç oranı bağıntılarına göre gecikme değerleri hesaplanarak şerit bazında karşılaştırma yapılmış, serbest araç oranı etkisi ve gecikme değerleri üzerine araştırma yapılmıştır. Araçların önceki (akım yukarı) kavşaktan uzaklaşıp sonraki (akım aşağı) kavşağa yaklaştıkça serbest araç oranı değerinin nasıl değiştiği ve ayrıca önceki (akım yukarı) ve sonraki (akım aşağı) kavşağa ait yeşil sürenin devre süresine oranının serbest araç oranını nasıl değiştirdiği incelenerek analizler yapılmış ve gecikme değerleri karşılaştırılarak yorumlanmıştır.