Akademik Veri Yönetim Sistemi
Tezin Türü: Doktora
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Elektrik-Elektronik Mühendisliği Ana Bilim Dalı, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 1998
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: HACER ÖZTURA
Danışman: Eyup Akpınar
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:n ÖZET Bu çalışmada iki fazlı sabit mıknatıslı değişken relüktanslı motorun ve sürücü devresinin dinamik analizleri ilk defa yapılmıştır. Dinamik analiz için gerekli olan motor parametreleri sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak elde edilmiştir. Bu çalışmada kullanılan motor tasarlanmıştır ve manyetik alan analizleri sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak yapılmıştır; motorun statik torkları ve tork-hız karakteristiği farklı akım değerleri için elde edilmiştir. Bu çalışmada motor boyutları düşünülen koşullarda 100 W çıkış gücü üretebilecek bir motor olarak seçilmiştir. Motor parametreleri, stator sargılarında indüklenen back emf, sargı endüktansı ve direncidir. Bu parametrelerden back emf ve sargı endüktansı sonlu elemanlar yöntemiyle hesaplanmıştır. Stator sargı direnci ise analitik olarak elde edilmiştir. Fazları uyarma mantığı sonlu elemanlar yardımıyla çıkarılan statik tork eğrilerinden elde edilmiştir. Dinamik simülasyonlar için motor ve sürücü devresinin durum denklem modeli, genelleştirilmiş makine teorisi kullanılarak çıkarılmış ve bu denklemler Fortran programlama dili kullanılarak 4. dereceden Runga Kutta ile çözdürülmüştür. Simulasyonlarda "Hyteresis current control" kullanılarak stator akımı sınırlanan bölgede tutulmuştur. Oransal Integral (PI) hız kontrolü kapalı çevrim sisteminde kullanılmıştır.