Akademik Veri Yönetim Sistemi
FEN BİLİMLERİ VE MÜHENDİSLİKTE ENTEGRAFİK PERSPEKTİFLER, Prof. Dr. Emine Selcen DARÇIN,Prof. Dr. Murat DARÇIN, Editör, GÜVEN PLUS GRUP DANIŞMANLIK A.Ş. YAYINLARI, İstanbul, ss.120-156, 2025
20.
yüzyılın ortalarında ortaya çıkan kompozit malzemeler, günümüzde teknolojinin
en önemli araştırma konularından biridir. Kompozit malzemelerin yüksek
mukavemet/ağırlık oranı, sertlik,
sönümleme özelliği, korozyona ve aşınmaya karşı dayanıklılık gibi birçok
mekanik özellikleri bulunmaktadır. Kompozit malzeme, farklı fiziksel veya
kimyasal özelliklere sahip iki veya daha fazla bileşen malzemenin bir araya
getirilmesiyle yeni ve benzersiz özelliklere sahip bir malzemenin ortaya
çıkmasıdır. Kompozitler
geleneksel malzemelere göre genellikle hafif, basit ve uygun maliyetli işleme
gibi birçok avantaja sahiptir. Kompozit malzemelerin deniz ortamına girişi
ikinci dünya savaşı ile başlamıştır. Kompozitlerin deniz ortamında uygulanmaya
başlama nedeni hafif, güçlü, korozyona dayanıklı, bir malzeme arayışından
kaynaklanmaktadır. Kompozit yapılar deniz
suyu ortamına maruz kaldığında, mekanik özelliklerde azalmalar meydana
gelir. Bu sebeple uzun süreli performans ve dayanıklılık sağlamak için
kompozit yapılar üzerinde deniz suyu etkisinin anlaşılması gerekmektedir.
Kompozitlerin mekanik özellikleri fiber hacmi ve oryantasyonu, fiber ve matris
arayüzü arasındaki bağ gibi faktörlere bağlıdır. Ayrıca kompozit malzemeler mekanik
özellikleri sayesinde, yükleme yönündeki yerleştirme dizileri, kat sayısı ve
fiber oryantasyonu istenen karmaşık şekillere sahip deniz yapılarının tasarımı
için daha elverişli hala getirmektedir. Denizcilik uygulamalarında kompozit
malzemelerin mekanik özelliklerini etkileyen en önemli parametrelerden biri
deniz suyunun emilmesidir. Bu çalışmada kompozit malzemelerin
kullanıldığı deniz uygulamalarında malzemenin mekanik etkileri araştırılmıştır.
(0+90) tek kat yerleşim
konfigürasyonlarına sahip Cam Elyaf(GFRP) ve Karbon Elyaf(CFRP) takviyeli
kompozit numuneler 30 gün ve 60 günlük periyotlarla deniz suyunda tutulmuştur.
Burada eğme ve darbe test sonuçları, numune ağırlık değişiklikleri
gözlemlenmiştir. Çalışmanın sonuçları resim, grafik ve tablolar şeklinde
sunulmuştur. GFRP ve CFRP takviyeli kompozit numunelerin yaşlandırma öncesi
mekanik özellikleri ile yaşlandırma sonrası mekanik özellikleri
karşılaştırılarak deniz uygulamalarında kullanılacak en dayanıklı kompozit
malzemenin CFRP olduğu deneysel olarak ortaya çıkmıştır.