Akademik Veri Yönetim Sistemi
Nas S. (Yürütücü), Zorba Y., Arslan E., Yurt A.
Diğer Özel Kurumlarca Desteklenen Proje, 2025 - 2025
Gök Denizcilik Turizm İç ve Dış Tic. A.Ş., EK 1’de sunulan 26 Mart
2025 tarihli resmi yazısıyla, “Eskihisar Feribot İskelesine
Dolfen İlavesi İçin Gemi Manevraları Risk Değerlendirmesi Modelleme Raporu” hazırlanmasını talep etmiştir. Gelen talep
doğrultusunda, Fakülte Yönetim Kurulunun 10 Nisan 2025 tarih ve 12/04 sayılı
kararıyla, 2025/006 sayılı protokol hazırlanmıştır. Protokoller kapsamında
tarafların taahhütleri doğrultusunda proje 30.04.2025 tarihinde başlamıştır. Rapor
16.06.2025 tarihinde teslim edilmiştir.
Projede,
İzmit Körfezi ve çevresinde geçerli olan meteorolojik, oşinografik ve topografik
koşulların, su üstü seyrine etki oluşturan objelerin, tesise komşu olan diğer
kıyı yapılarının ve deniz trafiğinin modellendiği sanal bir manevra alanında,
tesise ve komşu tesislere yanaşıp/ayrılması öngörülen gerçek gemilerin tip ve
tonajına uygun matematik gemi modellerine, köprüüstü simülatörü ortamında
manevra yaptırılması neticesinde elde edilen analitik verilere dayalı olarak,
gemiler ile kıyı yapısı arasındaki etkileşimden kaynaklanan manevra risklerini
tanımlamak amacıyla gerçekleştirilmiştir.
Yukarıda tanımlanan amaç doğrultusunda, öncelikle sahanın planı ve EK 2’de
sunulan Kocaeli Liman Başkanlığından alınan Ek – 1 Modelleme Raporu
İlave Bilgi Formu incelenmiştir. Ek 3’de “Modelleme Yetkisi” sunulan sisteme
yüklenmek üzere Ek 7’de teknik detayları sunulan yazılım ile 3d modellemesi
yapılmıştır. Oluşturulan model, Ek 8’de detayları sunulan simülatör sistemine
yüklenmiştir. Geliştirilen simülasyon sahası proje ekibi tarafından test edilerek uygunluğu
sınanmıştır. ÇED raporunda ifade edilen
ve Ek 5’ de detayları sunulan tasarım gemileri
referans alınarak 12 adet senaryo
hazırlanmış, uygun meteorolojik şartlar altında manevra simülasyon
deneyleri gerçekleştirilmiştir. Oluşturulan senaryolarda, Kocaeli Liman Başkanlığından alınan Modelleme Raporu İlave Bilgi Formunda belirtilen meteorolojik
şartlar uygulanarak tüm limitler zorlanmıştır. Çalışma için belirlenen gemi
manevra deneyleri Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik
Fakültesi’nin “Köprüüstü Simulator Sisteminde” proje ekibi ve EK 4’de
ehliyeti sunulan yetkili kılavuz
Kaptan Uluç Hanhan ile 02.05.2025 tarihinde proje ekibiyle 10-12.06.2025
tarihinde gerçekleştirilmiştir. Modelleme çalışmalarında gerçekleştirilen
manevra simülasyon deneylerine ait manevra izleri ve verileri Ek 9’da
sunulmuştur. Deneyler sonucunda proje ekibi ve kılavuz kaptan her bir yanaşma
yeri için tehlikeleri tanımlayarak risk değerlerini nümerik olarak
belirlemişlerdir. Bu risk değerleri risk matrisine taşıyarak daha görülebilir
hale getirmiştir.
Modelleme ekibi, gerçekleştirilen saha
simülasyonu tasarımıyla, Eskihisar Feribot İskelesine
Dolfen İlave Projesi için belirlenen yanaşma yerlerinde, gemi modelleri ve
seçilen uygun römorkörlerin yardımıyla tüm meteorolojik şartları zorlayarak,
yanaşma ve kalkış manevraları yapmış, bu sırada tehlikeleri tanımlanmış ve
risklerini değerlendirmiştir. Yapılan risk değerlendirilmesi Eskihisar Feribot İskelesine Dolfen İlavesi Projesi yanaşma yerleri için tespit edilen tasarım gemileri için kabul
edilemez düzeyde risk içermediği, komşu tesisler arasında kalan gemi
manevra alanlarının denizde can, mal ve
çevre emniyetini açısından uygun olduğu kanaatine varılmıştır. Bununla birlikte
aşağıda sıralanan ek tedbirlerin dikkate alınmasının uygun olacağı
değerlendirilmiştir.
·
Manevralar için 15 Knot rüzgâr hızı tahdidinin
konması
·
Dolfenlerin
ve aradaki kedi köprülerinin ışık mühendisliği çalışması ile EN 12464-2
standardının sağlanması
·
İskeleden ayrılırken veya yaklaşırken akıntı etkisi
nedeniyle düşmenin manevraya etkisinin dikkatle takip edilmesi ve geminin
düşmeye karşı kontrolünün etkin olarak yapılması
gerektiği kanaatine
varılmıştır.